Corrida ao Palácio do Buriti tem 11 candidaturas

O Circular News analisa as principais propostas dos candidatos ao Governo do Distrito Federal para a pauta da mobilidade urbana. As ideias dos postulantes ao cargo estão em seus respectivos planos de governo, registrados no site do Tribunal Superior Eleitoral, onde o material completo está disponível para consulta.

O envio do documento é obrigatório para o deferimento de uma candidatura. Contudo, o modelo do plano de governo não é único e cada candidato fica livre para abordar os temas que julgar conveniente. Cabe ao eleitor analisar as propostas e escolher em quem votar.

Ao todo, 11 nomes disputam a preferência do eleitorado para ocupar a principal cadeira do Palácio do Buriti. A ordem de divulgação das propostas nesta matéria segue a classificação do candidato na pesquisa mais recente, neste caso, realizada pelo IPEC sob encomenda da TV Globo e divulgada no dia 6 de setembro de 2022.

Nela, o atual governador e candidato à reeleição, Ibaneis Rocha (MDB), aparece em primeiro lugar, com 46% das intenções de voto. O segundo colocado é o empresário Paulo Octávio (PSD), que chega aos 9%, estando em empate com a senadora Leila do Vôlei (PDT).

Rafael Parente, do PSB, foi citado no levantamento da TV Globo. No entanto, o candidato desistiu da eleição e, por essa razão, não é mencionado na matéria do Circular News.

Confira abaixo as propostas de cada candidato:

Ibaneis Rocha (MDB)

O primeiro colocado, de acordo com os levantamentos eleitorais, é o atual governador Ibaneis Rocha (MDB). Para ele, “a população precisa de transporte público de qualidade, que o estimule a deixar o carro em casa”. “A meta no período 2023 a 2026 é aumentar o número de pessoas usando metrô, ônibus e o futuro VLT, que terão grande melhora em sua qualidade”, diz Ibaneis no documento.

O candidato à reeleição garante que irá modernizar a atual linha do metrô, com a expansão nos ramais de Samambaia (mais duas estações) e Ceilândia (mais três estações). Além disso, o atual chefe do Palácio do Buriti pretende criar uma segunda linha, ligando Gama, Santa Maria, Riacho Fundo, Recanto das Emas, Núcleo Bandeirante, Candangolândia, Cruzeiro, à Rodoviária do Plano Piloto e Esplanada dos Ministérios, “com traçado a ser definido nos primeiros meses de governo”.

Também fazem parte do plano de governo de Ibaneis:

• Aumentar a frota de ônibus colocada à disposição da população, com corredores exclusivos para o transporte;
• Implantar e substituir abrigos para usuários do transporte por ônibus nas diversas regiões do DF;
• Construir terminais rodoviários na Cidade Estrutural, Arapoanga, Arniqueira, Vicente Pires, Sobradinho e Candangolândia, além de grandes terminais de integração metrô/VLT/BRT/ônibus na Asa Norte (TAN), Samambaia (Furnas), Planaltina e no eixo Samambaia/Recanto/Riacho Fundo;
• Transformação da Nova Rodoviária no Plano Piloto, com padrão aeroporto, atendendo 600 mil viagens por dia, modelagem já concluída no âmbito de uma Parceria Público Privada;
• Construir a via Interbairros, oferecendo à população uma nova alternativa de interligação entre as cidades de Samambaia, Taguatinga, Águas Claras, Arniqueira, Park Way e Guará e sua conexão com o Plano Piloto;
• Construir, implantar, ampliar, duplicar e pavimentar viadutos e vias para facilitar o escoamento do tráfego urbano;

Paulo Octávio (PSD)

Já o plano de governo de Paulo Octávio está organizado no que ele chama de “55 metas para o governo de Brasília”. Dessas, cinco são referente à mobilidade urbana.

Na concepção do candidato do PSD, “garantir uma mobilidade urbana funcional é dar qualidade de vida às pessoas”. “O tempo gasto em deslocamento poderia ser usado para outras finalidades, como estar com a família, trabalho ou estudos”, diz o empresário.

Fazem parte das propostas de governo de Paulo Octávio:

• Ampliar as linhas de ônibus, com efetivo monitoramento por GPS pelo usuário, integrar o transporte público entre as cidades do Entorno e do DF e instituir o bilhete único por tempo de uso;
• Finalizar as estações do metrô, expandir o ramal Ceilândia, interligando com a BR-070 e integração com o sistema de transporte coletivo do Entorno. Promover estudo de viabilidade de expansão para criar linhas (Santa Maria, Gama e Recanto das Emas);
• Construir o VLT Oeste, com a linha Recanto das Emas ao Sol Nascente, passando por Riacho Fundo, Taguatinga e Ceilândia;
• Construir o anel viário para desafogar o trânsito das principais avenidas da cidade;
• Ampliar a malha de ciclovias e conectar com outros modais de transporte;

Leila do Vôlei (PDT)

A senadora pelo Distrito Federal Leila do Vôlei também disputa a preferência do público para o Governo do Distrito Federal. Ela acredita que a “atuação do Estado como grande fornecedor de serviços para a sociedade se apresenta no espaço urbano”.

“No caso do Distrito Federal a urbanização abrange quase a totalidade e infraestrutura urbana funciona como indutor do desenvolvimento econômico e de sentido, o programa de governo se organiza para colocar o cidadão do Distrito Federal como centro dessas ações”, destaca a candidata.

Confira as propostas de Leila:

• Redefinição das bacias de transporte rodoviário com integração de modais e bolsões de estacionamentos;
• Expansão e manutenção das ciclovias como integração com demais modais dentro de cada cidade (construção de bicicletários nos bolsões e garantia de segurança nesses espaços);
• Recuperação de calçadas e garantia de acessibilidade;
• Não cobrar estacionamento em áreas residenciais;
• Reavaliação da estrutura de concessão de transporte público e análise dos contratos das atuais concessões de transporte;
• Conclusão das obras necessárias ao corredor de transporte Oeste.
• Expansão do metrô com a construção das estações na Ceilândia (2), Samambaia (2) e Asa Norte (1)
• Expansão do metrô para o Santa Maria e Gama;
• Construção do monotrilho para Sobradinho, interligando com terminal de integração Asa Norte;
• Ramal ferroviário de passageiros ligando Luziânia à Rodoferroviária;
• Recuperação do projeto do VLT, reduzindo os impactos no trânsito;
• Revisão do Plano Diretor de Transporte Urbano e Mobilidade do Distrito Federal (PDTU/DF) para priorizar o transporte ferroviário e sua integração com bacias de transporte rodoviário coletivo e não motorizado;

Leandro Grass (Federação PT/PV/PCdoB)

Representando a federação formada por PT, PV e PCdoB, o deputado distrital Leandro Grass disputa sua primeira eleição ao GDF. O candidato apoiado pelo ex-presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) promete uma “revolução no transporte”, com a “garantia do ir e vir por todo DF de maneira ágil, segura, barata, confortável e eficiente”.

“Implantar um novo modelo de gestão pública e operação do transporte para que o DF e as cidades vizinhas tenham um sistema eficiente e transparente e com redução da emissão de carbono, no qual os preços das passagens possam diminuir progressivamente, rumo à tarifa zero. Criar imediatamente o Bilhete Ir e Vir, com viagens múltiplas e sem limite nos ônibus e no metrô, sem acréscimo de valor para passageiros habituais”.

O candidato não apresentou suas propostas por tópicos.

Izalci Lucas (Federação PSDB/Cidadania)

Izalci Lucas, atualmente senador da República, também disputa o Palácio do Buriti representando a federação formada pelo PSDB, onde está filiado, e pelo Cidadania. O plano de governo do candidato traz 15 “eixos temáticos”, sendo que um deles é “transporte, mobilidade e acessibilidade”, além de 45 metas.

“A cada dia cresce a população, bem como a urbanização desenfreada, emergindo novas exigências da sociedade por melhores serviços de mobilidade urbana e transporte, entre outras”, diz o candidato.

Confira as metas de Izalci relacionadas à mobilidade urbana:

• Mobilidade e acessibilidade urbana com circuito integrado amplo com uso de diversas modalidades;
• Revisar o PDTU (Plano Diretor de Transportes Urbanos), alinhando os investimentos públicos às prioridades de utilização de transporte sobre trilhos e transporte público coletivo;

Keka Bagno (Federação PSol/Rede Sustentabilidade)

Em 2022, a assistente social Keka Bagno concorre à eleição para o GDF sendo cabeça de chapa. Isso porque, em 2018, a atual representante da Federação PSol/Rede Sustentabilidade foi a vice da professora Fátima Sousa, que era a candidata oficial da legenda.

O plano de metas da candidata, chamado “Programa Movimento”, inclui as seguintes propostas para a mobilidade urbana:

• Promoção de cidades e ruas para as pessoas, com acessibilidade universal, serviços e equipamentos na proximidade dos locais de moradia, e redução de velocidade de vias locais, em todas as RAs;
• Ampliação da tarifa zero para desempregados(as), trabalhadores(as) informais e em linhas que atendem as RA com menores índices de mobilidade urbana;
• Tarifa reduzida nos finais de semana e aumento do horário de funcionamento dos transportes públicos coletivos, possibilitando, às funcionárias e funcionários, a realização de horas extras remuneradas, e a todas e todos os usuários, uma maior margem de mobilidade sazonal;
• Efetiva integração do sistema de transporte público na RIDE para evitar duplicidade de tarifas que oneram a população mais pobre do entorno, e de linhas que congestionam as vias do DF;
• Redefinição de linhas a partir do Conselho de Transporte Público vinculado à Semob, porém com a prerrogativa de reformulação da sua composição, dando paridade entre representantes de usuários e dos empresários, ouvindo com precisão as demandas daquelas e daqueles que utilizam e dependem dos transportes públicos para sua mobilidade;
• Oferta de transportes públicos complementares e de baixo custo, como as Zebrinhas, que permitam ampliar a cobertura das linhas de transportes existentes. Vale ressaltar que estes transportes serão regularizados e monitorados pelo GDF, valendo-se de planejamentos voltados à mobilidade urbana e às áreas de maior exigência, contando com empregados de carteira assinada
• Implantação efetiva do Centro de Controle Operacional – CCO e do Sistema de Informação ao Usuário de Transporte Público, com a criação de aplicativo para usuários;
• Corredores exclusivos de ônibus conectando as áreas mais adensadas do DF, como o corredor ligando Sol Nascente, Ceilândia, Taguatinga e Riacho Fundo, via, e o corredor da Saída Norte, Sobradinho e Planaltina;
• Implantação de linhas de VLT a partir de estudos de demanda, priorizando RAs mais populosas e com maior fluxo de pessoas, como Taguatinga, Ceilândia, Guará e Plano Piloto;
• Combater a discriminação racial e o assédio sexual nos veículos, pontos e acessos aos transportes públicos coletivos, com: iluminação adequada em pontos de ônibus e calçadas; autorização para o embarque/desembarque de mulheres e pessoas LGBTQIA+ fora do ponto entre 22h e 5h; capacitação de agentes de segurança pública e trabalhadores(as) dos transportes públicos para coibir o assédio e proteger as vítimas; e criação de GT com a área de patrimônio para propor soluções que mitiguem os riscos de segurança das passagens subterrâneas no Eixão e dos pontos de ônibus no Plano Piloto;
• Criar rotas com acessibilidade plena para os modos ativos de transporte (caminhada, cadeirante, bicicleta) nas áreas de maior circulação no DF;
• Estatização das calçadas, com o GDF, e não o proprietário de cada lote, assumindo a responsabilidade pelo projeto, construção e manutenção das calçadas em todas as RAs;
• Arborização urbana, iluminação e faixas elevadas para melhorar o conforto de pedestres e ciclistas nas RAs;
• Substituição de veículos de transporte público onde os recursos de acessibilidade se encontram em mal/sem funcionamento;
• Campanhas educativas de trânsito incluindo campanhas de respeito ao ciclista, de respeito ao pedestre e pessoas com deficiências.
• Transformar as estações do metrô do transporte rodoviário em centralidades urbanas, incentivando usos diversificados, atividades culturais, e integração com modos ativos de mobilidade, com a expansão de bicicletários e pontos de bicicletas compartilhadas;
• Incentivar projetos de mobilidade urbana, de forma intersetorial, que visem ampliação da  mobilidade ativa e uso das ciclovias, com articulação dos bairros e melhoria de acesso aos equipamentos e eventos de esporte e lazer;

Renan Arruda (PCO)

O candidato Renan Arruda, do PCO, enviou seu plano de metas para o site do Tribunal Superior Eleitoral. No entanto, o documento não lista propostas para a pauta de mobilidade urbana.

Coronel Moreno (PTB)

Até a última atualização desta matéria, o plano de governo do candidato Coronel Moreno não estava no site oficial do Tribunal Superior Eleitoral.

Lucas Salles (Democracia Cristã)

O professor Lucas Salles, representante do Democracia Cristã, acredita que “a mobilidade urbana é um dos temas urgentes no Distrito Federal”. “Se faz necessário um reestudo de mobilidade e adequação de infraestrutura de forma que se possa integrar o Plano Piloto às regiões localizadas no norte-sul e interligações”, diz Lucas.

Confira as metas detalhadas pelo postulante ao GDF em seu plano de governo:

• Implantar programa de engenharia de tráfego com base tecnológica para melhorar a fluidez e a segurança no trânsito;
• Desenvolver parceria com o Governo Federal e com os Governos 31 dos Estados de Goiás e Minas Gerais para planejamento dos fluxos entre o entorno e o DF;
• Desenhar um plano integrado entre as diversas modalidades de transporte urbano, incentivando o uso de bicicletas e transporte coletivo
• Promover estudos sobre as principais zonas de perigo (com mais acidentes de trânsito) e oferecer soluções rápidas, como a via azul para motocicletas.
• Qualificar a oferta de transporte coletivo visando a modernização do sistema
• Modernizar o sistema de transporte coletivo do Distrito Federal, focando a transporte de superfície com monotrilhos ligando as regiões norte e as expansões sul, leste e oeste.
• Criação de um cartão de transporte específico para a população de baixa renda
• Construção de pontos de apoio no aeroporto e outros pontos de maior movimento para motoristas de aplicativo e taxistas;

Teodoro da Cruz (PCB)

Filiado ao Partido Comunista do Brasil, o advogado Teodoro da Cruz defende uma participação maciça do setor público no serviço de transporte, sem a iniciativa privada. “Este é um programa em movimento e que será incrementado a partir dos diálogos que construiremos”, afirma o candidato.

Veja as propostas de Teodoro:

• Estatização de todo o sistema de transportes público de passageiros no Distrito Federal com tarifa zero;
• Recuperação e fortalecimento da TCB e do Metrô-DF através de concursos públicos;
• Ampliação da malha de transportes sobre trilhos para todo o Distrito Federal, com integração e  funcionamento 24h;

Robson da Silva (PSTU)

Por fim, o candidato do PSTU Robson da Silva critica a licitação do transporte público realizada pela gestão de Agnelo Queiroz (PT). Ele afirma que o serviço conta “com menos linhas de ônibus e veículos do que em 2013, quando a licitação fraudulenta estabeleceu o atual oligopólio das empresas de transporte público”.

“Empresas que são, inclusive, altamente beneficiadas pelo GDF, que além de garantir o direito de exploração das linhas, entrega quase 1 bilhão de reais por ano de subsídio, com a desculpa de impedir um preço ainda mais aviltante da tarifa de transporte”, complementa Robson.

Confira detalhadamente as propostas do candidato para o transporte público e mobilidade urbana:

• Fortalecer a TCB deve assumir o controle das linhas, todas as concessões vencidas, bem como as novas linhas, devem passar para o controle da TCB, rumo à estatização, sem indenização, das 5 megaempresas de ônibus do DF e incorporação ao patrimônio da TCB, que deve assumir todas as linhas de ônibus do DF.
• Dobrar a frota de ônibus do DF;
• Promover uma auditoria nas contas e contratos dessas 5 empresas e confiscar o bem dos seus sócios para garantir ressarcimento aos cofres públicos;
• Redução imediata de 50% em todas as tarifas de transporte e criação de um plano para chegar a tarifa zero em 2024. Criação da integração com bilhete único;
• Abertura de concurso para Metrô-DF;
• Passe-livre estudantil sem qualquer restrição de linhas e números viagem por dia, inclusive no período de férias escolares;
• Reativação da linha de trens entre Luziânia e o Plano Piloto para transporte de passageiros, sob controle do Metrô-DF;
• Organizar um plano de obras viárias para implementar ciclovias e ciclo-faixas em todas as cidades do DF;
• Criação linhas expressas de eletrobus, VLP e VLT ligando Planaltina, Sobradinho, Ceilândia, Samambaia e Taguatinga a rodoviária do Plano Piloto.